胶澳租借条约(巴黎和会对日本窃取山东的史实)

提问时间:2021-08-20 08:32
共1个精选答案
1 2021-08-20 08:32
最佳答案

德国青岛之争:前海还是胶州湾东岸?

德国是一个新的资本主义国家。为了证明自己的殖民管理能力,德国试图将青岛建设成“模范殖民地”,与英国在华殖民地竞争。《胶澳租借条约》一落墨,德国人就按照“军事基地、商埠”的定位,在青岛大举投资,采用了当时最新的科技规划。

争论不休的选址

青岛应该位于哪里?《胶澳租借条约》签订之前,德国皇帝威廉二世、外交部、海军部和策划者一直争论不休。

当时,城市选址有两种选择:帝国海军部和地方选择。第一个方案源于德国海军部顾问、著名河海工程师弗朗索瓦。1897年春,他奉命调查胶州湾。作为不来梅深水港的设计者,弗朗西斯在报告中指出,胶州湾“东海岸的每一点”都可以用来建港,形成居住区,相对平坦辽阔,易于防守

德国青岛城市规划

然而,青岛当地的德国规划师否认了上述计划。在实地观察测绘中,他们发现青岛“村北侧几乎被高坡覆盖……房子北墙既无窗也无门”。就气候而言,青岛冬季盛行北风,夏季盛行东南风。青岛居民建造房屋的当地经验是对环境的最佳反应。受此启发,德国规划师认为弗朗茨乔斯选择的位置是向北开放的,冬天刺骨的北风无法得到保护,而夏天凉爽的海风被前海的一系列山丘阻挡。面对山南麓的前海地区是正确的选择。

德国驻军照片

从城市景观方面来说,选择在临海湾的山南麓建城,可以俯瞰碧海、黄沙滩和近海岛屿,处处都有“落基山脉的自然美”,可以有意识地融入到未来的城市景观和建设规划中。

先港建后城建

观察这一时期的城市规划图,港口往往在地图中占据突出位置,与其他城市形成鲜明对比。德国人的仔细考察证明了青岛的区位优势,但这种潜力要转化为城市发展的动力,首先需要一个港口,然后是一条连接港口与腹地的交通线。与上海、广州不同,青岛缺乏与大陆沟通的巨大水路。

胶澳租界地形图

《胶澳租界条约》签约不到半年,德国模仿香港,宣布青岛为“自由港”。他们认为,发达的港口、畅通的货物流动、资本的积累和生存手段的增加,客观上必然导致城市建设和工商业的发展。因此,在规划青岛之初,充分考虑了港口、铁路和城市之间的布局关系。它采取城市建设服从港口建设的方针,以港口建设促进城市建设和工商业发展。作为青岛新城最重要的建设项目,港口的规划建设在当时是按照世界一流水平进行的。大小港口相继建成后,分工明确,以小港为国内帆船贸易港,以大港为远洋贸易港。

德国军队驻扎青海的照片

与港口选址在很大程度上受制于自然地理的情况不同,铁路铺设相对灵活。德国殖民者在规划疏港铁路时,充分考虑了其与港口和城市的关系。吉焦铁路沿城市西缘直接铺至码头,而客运专线则在港口与市区之间穿行,首尾相接地深入市区。一方面,方便港口满足货物运输和城市客流需求;另一方面沿城市边缘布置,最大限度减少外部交通对城区的干扰,使铁路、港口、城市达到相互依存、相互促进、互不干扰的“三位一体”的理想状态。这种布局在中国沿海城市中是独一无二的,在东亚所有城市中也很少见。。

附近相关问题